«Надувная лодка Stingray 360AL (Стингрей 360AL)»
Лодки ПВХ Stingray являются маломерными судами китайского производства, изготовленными с применением инновационных технологий из прочного пятислойного поливинилхлорида. Это модели для спорта, рыбной ловли, семейных прогулок, адаптированные к климатическим условиям России. Они обладают белым и зеленым цветом, выдерживают морозы, высокие температуры, сильные удары, не плавятся при попадании на корпус агрессивных веществ.
Лодки отличаются малой осадкой, низкой парусностью, высокой маневренностью. Они способны свободно проходить через мелководье, заболоченные участки водоемов, хорошо держат курс на волне и при встречном ветре. Модели быстро собираются, в сложенном виде упаковываются в небольшую сумку и довозятся до берега в багажнике или на заднем сиденье легкового автомобиля. Они не выгорают, не истираются, без усилий отмываются от грязи, могут храниться в кладовке, гараже, на балконе.
Читайте также: Отзыв о Лодка Казанка 5М3: Хорошая лодка. Одно из лучших творений нашего водно-мотопром
О компании
Наша работает на рынке водноспортивных товаров более 18 лет.
Мы предлагаем подвесные лодочные моторы и надувные лодки из ПВХ материалов, а также сопутствующее оборудование и снаряжение.
Несмотря на то, что выбор предлагаемых нами лодок ограничивается только надувными лодками из ПВХ материалов, мы предлагаем подвесные лодочные моторы любой мощности и типов двигателей (2-х и 4-х тактные) для различных корпусов лодок.
Значительный опыт работы в данной области позволяет нам провести всестороннюю консультацию для того чтобы подобрать для Вас наиболее подходящий лодочный мотор, лодку или комплект лодки с лодочным мотором.
«Какие преимущества у данного подвесного мотора или лодки?», «Сможем ли мы выйти на глиссирование?», «Какой лодочный мотор лучше?» — Позвоните нам! Отвечать на эти и другие вопросы — это наша работа!
В соответствующих разделах сайта, где представлены определённые модели моторов и лодок, помимо их технических характеристик мы стараемся размещать и дополнительную информацию.
Рекомендуем Вам как посетителям нашего сайта или потенциальным покупателям обратить на неё особое внимание, поскольку это может помочь определиться с тем или иным выбором.
Эта информация излагается объективно, а не напрвлена на то чтобы склонить Вас в пользу того или иного выбора.
Она размещена с целью более подробного освещения технических или иных особенностей того или иного мотора или лодки.
Тем более, что многие представленные там подвесные лодочные моторы и надувные лодки мы вообще не предлагаем к продаже.
К сожалению, далеко не все товары представлены с подробным описанием. Но постепенно мы стараемся заполнять эти разделы.
В любом случае, Вы всегда можете задать интересующий Вас вопрос через форму обратной связи непосредственно на странице с вызвавшим Ваш интерес мотором или лодкой или связаться с нами по телефону.
Покупка подобных товаров для многих является серьёзной инвестицией в собственный отдых.
И правильный выбор покажет, насколько Ваши представления о нём будут соответствовать действительности.
Если Вы пока не сформировали такого представления и/или являетесь новичком в покорении необъятных водных просторов нашей родины — звоните нам, мы поможем определиться и подобрать наиболее оптимальный вариант с наименьшими затратами!
Основываясь на собственном опыте и опыте наших покупателей, мы поможем с выбором наиболее подходящего лодочного мотора для Вашей лодки, надувной лодки или отвечающего Вашим задачам комплекта лодки с мотором.
Вода – не преграда, а комфортный отдых!
Конструкция ПВХ лодок Stingray
Линейка состоит из гребных моделей, моторных лодок с надувным дном и пайолами из дюралюминия, фанеры. Все лодки укомплектовываются разборными веслами с пластиковыми лопастями, поворотными уключинами, фанерными сиденьями банками с ликтросами. Корпус состоит из двух-пяти изолированных надувных отсеков, перегороженных гибкими герметичными мембранами.
Лодки дополняются ручками для переноски, леерами, рымом. На гребных вариантах предусмотрено место для монтажа двигателя мощностью до 3,3 лошадиных сил. Моторно-гребные модификации имеют навесной транец под моторы мощностью до 15 лошадиных сил. Килеватое надувное днище обладает переборками из ПХВ, увеличивающими его жесткость.
Моторные модели с алюминиевым дном отличаются большой грузоподъемностью, оборудуются встроенными транцами под двигатели мощностью до 40 лошадиных сил. Это скоростные лодки, в которых можно спокойно стоять. Палуба имеет нескользящее покрытие. Такие лодки укомплектовываются надувными килями, позволяющими уверенно идти по курсу на волне высотой до 70 сантиметров.
Все надувные части лодок снабжены отдельными клапанами для накачивания и стравливания воздуха. Для повышения комфорта в прогулках, при рыбной ловле на модели Stingray можно поставить фиксаторы для спиннингов, полочки, крепления для эхолота, откидные столики, держатели для бутылок. В дополнительную комплектацию входят тенты, надувные кресла со спинками, мягкие накладки на банки, подвесные сумки, гермомешки.
«Надувная лодка Stingray 360AL (Стингрей 360AL)»
Надувные лодки Stingray и Suzumar производятся на фабрике Sun Selection Co., Ltd. и разработаны в соответствии со спецификациями Suzuki Marine, являющейся подразделением компании Suzuki Motor Co. и выпускающей подвесные лодочные моторы Suzuki.
Лодки Suzumar начали выпускаться в 1999 году, а Stingray c 2003 года. В разработке конструкции лодок принимали участие ведущие итальянские инженеры.
Линия, выпускающая надувные ПВХ лодки Stingray 320 AL, оснащена новейшим японским оборудованием и на сегодняшний день является одной из самых современных в мире.
Чем же тогда отличаются надувные лодки Стингрей и Сузумар?
Небольшая разница между ними заключается в цветовой комбинации. Лодки выпускаются в двух цветовых комбинациях.
Читайте также: Джонбот из фанеры своими руками: выбор материала, подготовка к работе и процесс изготовления
В чёрно-зелёной расцветке, Stingray и Suzumar изготавливаются из зелёной ПВХ ткани с чёрным привальным брусом и прочей чёрной лодочной фурнитурой.
В белой расцветке, Стингрей имеет бело-серое оформление — белая ткань, серая фурнитура, Сузумар — бело-синее (c 2013 года взамен бело-синей появилась бело-чёрная и бело-красная расцветка).
Разница также имеется в комплекте поставки лодок и в конструкции концевиков баллонов.
Надувные лодки Stingray имеют наклонённые вниз концевики, у Suzumar они сводятся к центру — осевой линии баллонов. Чёткого единого мнения что лучше а что хуже нет.
С одной стороны, опущенные вниз концевики баллонов как бы создают дополнительную опорную поверхность для облегчения выхода лодки на глиссирование и уменьшения кормового дифферента при переходе в этот режим, в особенности с одним человеком на борту, находящимся в кормовой части лодки.
С другой стороны, вынос баллонов за транец у лодок длиной 3,5 м и более и так достаточно большой. К тому же, даже если концевики и опущены, они разумеется имеют не плоскую поверхность, а скруглённый по форме баллон со сходящим на нет диаметром.
В любом случае, по отзывам владельцев надувных лодок и с той и с другой конструкцией, нельзя сделать однозначного вывода о пользе сведённых вниз концевиков баллонов.
Надувные лодки Stingray 320ALимеют пайолы из высококачественного алюминиевого профиля.
Носовая секция выполнена из бакелитовой фанеры, т.к. имеет более сложную форму для обработки и не несёт существенной нагрузки, влияющей на жёсткость всей конструкции лодки вцелом.
Для придания конструкции лодки необходимой жёсткости, в особенности при эксплуатации с мощным подвесником, используются два днищевых стрингера — профилированные алюминиевые балки, перекрывающие несколько пайол, что приближает разборную конструкцию пола лодки к монолитной и предотвращает его существенный изгиб.
Стрингеры также крайне желательны, даже при установке маломощных одноцилиндровых лодочных моторов мощностью 5 и 6 л.с. При их наличии значительно увеличивается вероятность выхода лодки на глиссирование с загрузкой один-два человека.
Надувные лодки Стингрей 320 AL оснащены двумя удобными кормовыми рымами-ручками для швартовки и переноски лодки.
В носовой части расположена ручка из нержавеющей стали с прикреплённым к ней швартовочным канатом.
Вдоль верхней части баллонов, по периметру лодки, установлена окантовка с люверсами, через которые пропущен верёвочный леер.
В местах стыковки транца и баллонов по обеим сторонам расположены брызгоотбойники или комингсы. Никакую функцию по укреплению транца они не выполняют, а являются по сути обычными козырьками из ПВХ ткани.
Польза от них может быть только в двух случаях. В случае резкой остановки лодки, они являются частичным заграждением на пути набегающей волны, ограничивая её перехлёст в кокпит.
И в случае, когда при сочетании определённой лодки с некоторой загрузкой с определённым мотором иногда возникают срывы водного потока, чаще всего с антикавитационной плиты мотора.
Такие срывы могут стать причиной забрызгивания кокпита лодки. Закономерность возникновения такого забрызгивания определить сложно. Слишком много фактров влияют на него. Влияние может оказать даже форма отдельно взятой лодки определённой модели.
На транце размещены две петли из нержавеющей стали. При желании их можно переставить на другую сторону транца — на его внешнюю сторону — и использовать их в качестве петель для крепления буксировочного каната.
По обеим сторонам носовой секции баллона, со стороны кокпита, вклеены ещё две петли из нержавеющей стали. При помощи них и двух вышеупомянутых кормовых петель можно, например, закрепить на растяжках какой-нибудь груз в лодке для предотвращения его падения за борт при ходе на высокой скорости и неспокойной воде.
На внешней нижней части носового баллона по обеим сторонам имеется ещё две жёстко вклееные петли. Их можно использовать когда нужно принайтовать лодку к другой для её буксировки.
Надувные лодки Stingray 320 AL изготавливаются из высокопрочной ПВХ ткани корейского производства «Duratex 1100». Цифры в её маркировке указывают на плотность ткани в единицах грамм/метр квадратный.
Днищевая ткань изготовлена из более плотного материала — 1200 гр/м2 с дополнительно проклееной по килевой линии защитной полосой.
Этот тип ткани зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Материал устойчив к проколам и порезам, имеет повышенную износостойкость и используется производителями многих известных марок лодок во всём мире.
На последней пайоле, со стороны транца, имеется крепление для бензобака.
Широкий привальный брус обеспечивает дополнительную брызгозащищённость кокпита, при этом приспособлен для крепления к нему растяжек каких-либо тентовых конструкций.
Устанавливать стравливающий клапан в баллоны компания посчитала нецелесообразным, поскольку даже существенное превышение давления в столь качественно проклееных лодках из такого высокопрочного материала не приводит к расползанию швов или каким-либо другим повреждениям.
Это хорошо подтверждено практикой эксплуатации лодок клиентами нашей компании. Чаще бывает наоборот, лодки по недосмотру или неопытности недокачивают, что ухудшает их ходовые характеристик и снижает жёсткость конструкции.
В сравнении с многими другими надувными лодками, надувные лодки Stingray 320 AL показали себя с очень хорошей стороны как с точки зрения мореходности при эксплуатации в экстремальных условиях (шторм, высокая волна, сильный ветер), так и с точки зрения комфортного пребывания людей на борту.
Ярко выраженный киль с наибольшим утолщением в носовой части обеспечивает некоторую приподнятость носовой части лодки на ходу.
Вместе с специфическим дизайном носовых обводов со скруглённой носовой частью и широким привальным брусом-брызгоотбойником это придаёт лодке комфортность хода на высокой волне и обеспечивает хорошую брызгозащищённость.
В то же время, уменьшение толщины киля к кормовой части снижает требование по мощности мотора для выхода надувной лодки на глиссирование.
В конструкции просматривается грамотный компромисс. Ко всему прочему, скруглённая носовая часть увеличивает обитаемость в кокпите, а продуманная конструкция надувного киля значительно снижает радиус циркуляции (разворота).
Немного информации, которая может помочь понять подходят ли Вам надувные лодки Стингрей 320AL, или стоит присмотреться к моделям побольше.
При выборе лодки обязательно надо учитывать, что в рекламных проспектах, в том числе и в характеристиках на нашем сайте, указана максимальная пассажировместимость.
Например, для данной модели она обозначена как 4 — 5 человек, т.к. грузоподъёмность вполне допускает это.
Однако, с учётом того, что размер кокпита любой надувной лодки существенно меньше её общих габаритов, необходимо очень осторожно подходить к выбору размеров лодки.
Это же касается и выбора мощности лодочного мотора. В характеристиках указывается макимально допустимая мощность мотора. Это не значит, что нужно покупать мотор именно такой мощности.
Мотор нужно подбирать исходя из предполагаемой наиболее частой загрузки, желаемой скорости и круга задачь, которые нужно решать вместе с моторной лодкой.
Многие покупатели приходят к нам повторно за лодкой большего размера из-за неправильного первоначального выбора. Не повторяйте их ошибок.
Stingray 320 AL можно порекомендовать для комфортной прогулки вдвоём или максимум втроём.
Для рыбалки со спинингом комфортно себя будет чувствовать только один спинингист. Кидать спининг вдвоём может оказаться не очень удобно. В случае если кидать будет один человек, а второй, например, будет на вёслах, то такой вариант вполне приемлем.
В настоящее время в продаже можно встретить очень много лодок с похожей конструкцией и дизайном. В Китае существует множество фабрик, производящих похожие надувные лодки.
Но необходимо учитывать, как в случае наверное и с любой другой китайской продукцией, среди которой безусловно и лодочные моторы, что качество сборки, культура производства, менеджмент, отдел контроля качества, используемые материалы и комплектующие могут сильно отличаться.
Как уже упоминалось, надувные лодки Стингрей и Сузумар производятся на фабрике SUN SELECTION CO.,LTD. поставляющей продукцию для дилеров лодочных моторов Suzuki по всему миру и сполна отвечают всем перечисленным критериям.
Подвесные двигатели для катеров и лодок и их детали Johnson из США
Выпуск надувных шлюпок и стеклопластиковых лодок торговой марки Stingray («Стингрей») осуществляет известная на международном рынке корпорация SUN SELECTION Limited. Разработка модельной линейки Stingray осуществляется с участием ведущих итальянских конструкторов.
Предприятие лидирует по объемам продаж на европейском рынке и уже 15 лет предлагает свою продукцию отечественным дистрибьюторам, которые продают ее любителям рыбной ловли и водных прогулок. Разработчики моторно-гребных лодок и скоростных катеров сделали основной акцент на комфорт и безопасность пассажиров.
Лодки Stingray выпускает известная компания
Все модификации шлюпок, изготавливаемых из поливинилхлорида, а также модели стеклопластиковых катеров, адаптированы к нашим климатическим и эксплуатационным условиям. В модельную линейку входят лодки, предназначенные для семейного отдыха, водных прогулок и спорта.
История лодочных моторов Джонсон
Американские производители лодочных моторов активно разрабатывают новые модели, а на мировом рынке известны благодаря своему высокому качеству и надежности. Одним из лидеров в США считается бренд Johnson, который берет свою историю еще с 1908 года.
Тогда три брата по фамилии Джонсон построили первый завод и начали совершенствовать свои лодочные моторы.
Их продукция на то время всегда была лучшей, что подтверждали регулярные мировые рекорды и огромное количество положительных отзывов.
Все это достигнуто благодаря серьезному подходу производителя и большому акценту именно на качество, а не цену и характеристики. Некоторые лодочные моторы уже служат своим владельцам несколько десятков лет, не теряя свои качества и мощность.
К сожалению, сегодня и уже последние пару лет лодочные моторы Джонсон не выпускают, ведь компания-конкурент заставила производителя завершить производство. Но сегодня можно встретить новые модели, которые продают в дилерских сетях и которые считаются остатками со складов производителя.
В состоянии б/у моторы предлагаются в большом количестве, поэтому проблем с покупкой отличного экземпляра не возникнет. Долгие годы бренд Johnson был лидером по всему миру, за это время образовалось огромное количество дилерских сетей.
Компания Джонсон берет свой старт с 1921 года, тогда еще никому не известные братья Джонсоны собрали свой первый мотор, не подозревая, что эта марка на сегодняшний день станет мировой и будет носить их имя с гордостью.
Компания и сегодня активно занимается продажей и изготовлением моторов с новыми идеями и технологиями. При правильном обслуживании, показатели выносливости и работы моторов Джонсон радуют постоянных ценителей этой надёжной фирмы.
Двигатели Джонсон служат годами с минимальными неполадками. Для примера качества всем давно известно, что американская армия много десятков лет является ценителем этой фирмы, а также водная полиция России довольна стабильностью и надёжностью моторов фирмы.
Stingray 320 AL: характеристики модели
Надувная лодка ПВХ Stingray 320 AL известна, как надежное и долговечное плавательное средство. На ее борту гарантирован комфорт для пяти пассажиров во время продолжительных водных путешествий. Шлюпка легка в управлении, маневренна, безопасна и устойчива на воде.
Технические характеристики и оснащение
У шлюпки довольно неплохие характеристики:
- габаритные размеры составляют 3,18х1,54 м;
- диаметр надувного баллона равен 0,43 м;
- сухая масса не превышает 51,7 кг;
- высота транцевого крепления – 38,1 см;
- допускаемый вес пассажиров с грузом – 620 кг;
- предельная мощность подвесного двигателя – 15 л. с.;
- максимальная масса двигателя – 50 кг.
Лодка оборудована разборными сланями из алюминиевого сплава. Баллон, формирующий корпус, состоит из трех независимых отсеков. Отдельно надувается четвертая емкость – киль. Шлюпка оснащена удобным сиденьем из влагостойкой древесины.
Лодка Stingray 320 AL
Внешний вид
Внешне отличается от других надувных шлюпок лодка ПВХ Stingray 320 AL. Фото позволяет рассмотреть, что в кормовой части баллон выполнен с наклоненными вниз концевиками. По мнению разработчиков, такая конструктивная особенность позволяет создать дополнительную площадь опирания для ускоренного выхода шлюпки в глиссирующий режим. Кроме того, благодаря наклоненной к воде форме концевиков происходит снижение кормового дифферента. Это особенно важно, когда на борту судна находится только рулевой, сидящий возле транца лодки.
Триста двадцатая модель, как и другие надувные лодки марки Stingray, имеет два варианта расцветки. Она выпускается в черно-зеленом или бело-сером цветовом решении. В носовой части кокпита уложена секция из бакелитовой фанеры, повышающая жесткость основания. Вдоль дна проходят днищевые стрингеры из профилированных алюминиевых балок, перекрывающих секции пайола. Также имеются кормовые ручки, облегчающие швартовку и переноску шлюпки. По периметру корпуса проходит леер.
Комплектация
В базовом варианте лодка комплектуется следующими аксессуарами:
- деревянным сиденьем;
- ремонтным комплектом;
- сумками для транспортировки;
- парой весел;
- ножной помпой;
- двумя стрингерами;
- сборными сланями;
- мягкой подкладкой на сиденье.
Подвесной мотор необходимой мощности приобретается отдельно.
Лодка ПВХ Stingray 320 AL отличается от других моделей
Обзор лодочного мотора Джонсон
Из положительных отзывов можно отметить малый вес двигателя, удобство при транспортировке, мотор не вырабатывает неприятные запахи масла и бензина, резервный бак, при ударе, переключается автоматически в верхнее положение, прекрасная система регуляции оборотов при перегреве.
Единственный минус двигателей Джонсон — ценовая структура, но качество и надёжность этого агрегата не заставит вас быть скрупулёзным в выборе мотора для себя и своих близких.
Про лодочный мотор Джонсон отзывы позволяют определить, что технические параметры каждой представленной модели полностью соответствуют своим показателям.
Выбрать можно отличную модель как под надувную лодку, так и для грузового суда. Как уже говорилось, минусом для российского пользователя является достаточно высокая стоимость, поэтому моторы Джонсон покупают только настоящие ценители качества и долгосрочного использования.
Моторы неприхотливы к топливу и просты в обслуживании, большая популярность позволяет легко проводить ремонт и диагностику. Запчасти представлены в большом количестве.
Другие модели лодок производителя
В модельную линейку надувных плавательных средств марки Stingray также входят другие модификации шлюпок, отличающиеся габаритными размерами и вместительностью. Модельный ряд также включает современные катера. Рассмотрим остальные модели лодок и катеров популярного на отечественном рынке производителя.
Stingray 180 RX для незабываемых приключений
Любителям скоростных водных прогулок понравится быстроходный катер Stingray 180 RX, фото которого позволяет насладиться оригинальным дизайном и спортивными очертаниями плавательного средства. Катер имеет вместительный кокпит с автомобильной компоновкой и двумя удобными местами для штурмана и пассажира. В носовой части судна также имеются места для остальных членов экипажа. Наклонное ветровое стекло окантовывает кокпит, надежно защищая находящихся на борту людей от ветра и водяных брызг.
Рассмотрим, какие имеет Stingray 180 RX характеристики:
- расстояние от носа до кормовой части достигает 5,5 м;
- ширина корпуса в наибольшей части составляет 2,16 м;
- осадка катера с пассажирами не превышает 0,46 м;
- килеватость с транцевой части составляет 19 градусов.
Топливный бак объемом 79 л обеспечивает возможность длительных прогулок. Имеется емкость для питьевой воды объемом 10 л. Кокпит скоростного катера оборудован удобными сиденьями, встроенным охладителем для напитков, вместительным рундуком, лестницей для купания, подстаканниками, ковровым покрытием, электрооборудованием с подсветкой. Благодаря гидроусилителю руля облегчается управление, а панель приборов предоставляет штурману всю необходимую информацию.
Катер Stingray 180 RX
Каютный Stingray 195 CS для отдыха и рыбалки
Сто девяносто пятая модель пластикового катера отличается от предыдущей модификации компоновкой кокпита и увеличенными размерами:
- длина корпуса достигает 5,9 м;
- ширина на миделе не превышает 2,31 м.
Предприятие-производитель устанавливает на восьмиместный катер современные двигатели мощностью от 135 до 225 л. с., поскольку у катера Stingray 195 CS вес без экипажа и снаряжения составляет 1,19 т. Несмотря на достаточно высокую мощность мотора, у Stingray 195 CS CX расход топлива небольшой. Кокпит плавательного средства оборудован тремя спальными местами.
Stingray 250 CS – количество, переходящее в качество
Кардинально отличается от других стеклопластиковых судов десятиместный катер Stingray 250 CS. Фото плавательного средства впечатляет. Это современный и скоростной круизный катер, на котором созданы все условия для десяти пассажиров. Имеется просторная каюта с пятью спальными местами для гостей, вместительный кокпит, смещенный к кормовой части судна, а также система навигации. Изготовитель комплектует катер различными двигателями, мощность которых варьируется от 220 до 320 л. с. С таким мотором несложно разогнаться до 90 км/ч и быстро перейти в режим глиссирования.
Катер Stingray 250 CS
У круизного катера Stingray 250 CS характеристики довольно серьезные:
- плавательное средство в длину достигает 7,6 м;
- наибольшая ширина корпуса составляет 2,59 м;
- масса без снаряжения и экипажа не превышает 2,28 т;
- осадка с 10 пассажирами и багажом равна 0,8 м;
- топливный бак вмещает 250 литров бензина.
Также имеется резервуар объемом 95 л для хранения пресной воды. Путешествие на круизном катере люкс-класса доставит незабываемое удовольствие пассажирам.
Stingray 360 AL: описание модели
Внешне и конструктивно очень похожа на 320-ю модификацию моторно-гребная лодка ПВХ Stingray 360 AL, имеющая увеличенные размеры. Шлюпка оборудована жесткими пайолами из листового алюминия. Это обеспечивает повышенный комфорт пассажирам во время речных прогулок, морских путешествий или рыбной ловли.
Тем, кто планирует приобрести эту надувную шлюпку, следует изучить, какие имеет лодка Stingray 360 AL характеристики:
- расстояние от носа до края баллонов составляет 3,56 м;
- ширина в наибольшей части достигает 1,73 м;
- высота надувной бортовой части равна 0,45 м;
- допускаемый вес пассажиров со снаряжением – 700 кг;
- масса пустой шлюпки не превышает 67 кг.
Надувная лодка Stingray 360 AL
Повышенную безопасность экипажа обеспечивает секционная конструкция корпуса, состоящего из четырех независимых воздушных отсеков. Три емкости расположены в баллоне, а четвертым отсеком является киль. На транец пятиместной шлюпки допускается устанавливать двигатель максимальной мощностью 20 л. с.
Stingray 390 AL – простота и удобство
Надувная лодка Stingray 390 AL предназначена для перевозки 6 пассажиров во время водных прогулок или рыбной ловли. Дно армировано алюминиевыми пайолами, банка закреплена стационарно. Надувная лодка устойчива при маневрировании и имеет хорошую мореходность.
Лодка ПВХ Stingray 390 AL внешне ничем не отличается от остальных модификаций. Фото позволяет в этом убедиться.
Триста девяностая модель – простое и удобное плавательное средство, которое имеет следующие характеристики:
- расстояние от носа до кормы – 3,79 м;
- ширина по миделю – 1,79 м;
- диаметр надувного баллона – 0,45 м;
- вес пустой лодки – 68,6 кг;
- допускаемая масса пассажиров со снаряжением – 780 кг.
Надувное плавательное средство имеет четыре независимых воздушных отсека, один из которых в надутом состоянии выполняет функцию киля. Изготовитель рекомендует устанавливать на шлюпку 25-сильный мотор. Для обеспечения безопасности экипажа запрещается устанавливать на транец подвесные двигатели более высокой мощности. Комплектация такая же, как и у остальных надувных лодок данной модели линейки.
Моторно-гребневая лодка Stingray 390 AL
Вместительная и надежная Stingray 420 AL
Лодка ПВХ Stingray 420 AL – наиболее крупная модель среди всех моторно-гребных лодок марки Stingray. Восьмиместное плавательное средство с увеличенными габаритными размерами и грузоподъемностью отличается повышенной выносливостью и надежностью. Именно поэтому его используют для дальних путешествий и перевозки грузов. Увеличенный до 0,485 м диаметр баллонов, обеспечивает хорошую остойчивость шлюпки с экипажем на борту. Данная модель, оборудованная 30-сильным двигателем, уверенно преодолевает небольшое волнение, хорошо маневрирует и легко управляется.
Технические характеристики плавательного средства:
- габаритные размеры корпуса – 4,2х1,89 м;
- размеры кокпита – 3,23х0,92 м
- масса пустой шлюпки – 79, 5 кг;
- высота транцевого крепления – 0,38 м.
Флагманская модель надувной лодки Stingray способна взять на борт восемь членов экипажа с багажом, суммарная масса которых достигает 1100 кг. Для обеспечения безопасности пассажиров и устойчивости лодки масса подвесного двигателя не должна превышать 67 кг.
Жесткое разборное дно из листового алюминиевого позволяет пассажирам безопасно перемещаться во время плавания и рыбной ловли. Данная модель укомплектована двумя деревянными сиденьями, сумками для переноски, мощной ножной помпой, двумя веслами и ремонтным комплектом. Данная модель поставляется с белым или зеленым цветом корпуса.
Катера Stingray
Алексей Рудченко 8 min read 22.04.2020 Добавить комментарий
Многие любители порыбачить и активно отдохнуть на реках и озерах предпочитают надувные плавательные средства импортного производства, а также стеклопластиковые катера. Особенностями резиновых лодок, к которым относится модель Stingray 320 Al, является комфортность, безопасность, вместительность, надежность и небольшая масса. Стеклопластиковые катера Stingray отличаются быстроходностью и маневренностью. Ознакомимся более детально с наиболее популярной продукцией, выпускаемой известной компанией.
Информация о производителе
Выпуск надувных шлюпок и стеклопластиковых лодок торговой марки Stingray («Стингрей») осуществляет известная на международном рынке корпорация SUN SELECTION Limited. Разработка модельной линейки Stingray осуществляется с участием ведущих итальянских конструкторов.
Предприятие лидирует по объемам продаж на европейском рынке и уже 15 лет предлагает свою продукцию отечественным дистрибьюторам, которые продают ее любителям рыбной ловли и водных прогулок. Разработчики моторно-гребных лодок и скоростных катеров сделали основной акцент на комфорт и безопасность пассажиров.
Все модификации шлюпок, изготавливаемых из поливинилхлорида, а также модели стеклопластиковых катеров, адаптированы к нашим климатическим и эксплуатационным условиям. В модельную линейку входят лодки, предназначенные для семейного отдыха, водных прогулок и спорта.
Stingray 320 AL: характеристики модели
Надувная лодка ПВХ Stingray 320 AL известна, как надежное и долговечное плавательное средство. На ее борту гарантирован комфорт для пяти пассажиров во время продолжительных водных путешествий. Шлюпка легка в управлении, маневренна, безопасна и устойчива на воде.
Технические характеристики и оснащение
У шлюпки довольно неплохие характеристики:
- габаритные размеры составляют 3,18х1,54 м;
- диаметр надувного баллона равен 0,43 м;
- сухая масса не превышает 51,7 кг;
- высота транцевого крепления – 38,1 см;
- допускаемый вес пассажиров с грузом – 620 кг;
- предельная мощность подвесного двигателя – 15 л. с.;
- максимальная масса двигателя – 50 кг.
Лодка оборудована разборными сланями из алюминиевого сплава. Баллон, формирующий корпус, состоит из трех независимых отсеков. Отдельно надувается четвертая емкость – киль. Шлюпка оснащена удобным сиденьем из влагостойкой древесины.
Внешний вид
Внешне отличается от других надувных шлюпок лодка ПВХ Stingray 320 AL. Фото позволяет рассмотреть, что в кормовой части баллон выполнен с наклоненными вниз концевиками. По мнению разработчиков, такая конструктивная особенность позволяет создать дополнительную площадь опирания для ускоренного выхода шлюпки в глиссирующий режим. Кроме того, благодаря наклоненной к воде форме концевиков происходит снижение кормового дифферента. Это особенно важно, когда на борту судна находится только рулевой, сидящий возле транца лодки.
Триста двадцатая модель, как и другие надувные лодки марки Stingray, имеет два варианта расцветки. Она выпускается в черно-зеленом или бело-сером цветовом решении. В носовой части кокпита уложена секция из бакелитовой фанеры, повышающая жесткость основания. Вдоль дна проходят днищевые стрингеры из профилированных алюминиевых балок, перекрывающих секции пайола. Также имеются кормовые ручки, облегчающие швартовку и переноску шлюпки. По периметру корпуса проходит леер.
Комплектация
В базовом варианте лодка комплектуется следующими аксессуарами:
- деревянным сиденьем;
- ремонтным комплектом;
- сумками для транспортировки;
- парой весел;
- ножной помпой;
- двумя стрингерами;
- сборными сланями;
- мягкой подкладкой на сиденье.
Подвесной мотор необходимой мощности приобретается отдельно.
Другие модели лодок производителя
В модельную линейку надувных плавательных средств марки Stingray также входят другие модификации шлюпок, отличающиеся габаритными размерами и вместительностью. Модельный ряд также включает современные катера. Рассмотрим остальные модели лодок и катеров популярного на отечественном рынке производителя.
Stingray 180 RX для незабываемых приключений
Любителям скоростных водных прогулок понравится быстроходный катер Stingray 180 RX, фото которого позволяет насладиться оригинальным дизайном и спортивными очертаниями плавательного средства. Катер имеет вместительный кокпит с автомобильной компоновкой и двумя удобными местами для штурмана и пассажира. В носовой части судна также имеются места для остальных членов экипажа. Наклонное ветровое стекло окантовывает кокпит, надежно защищая находящихся на борту людей от ветра и водяных брызг.
Рассмотрим, какие имеет Stingray 180 RX характеристики:
- расстояние от носа до кормовой части достигает 5,5 м;
- ширина корпуса в наибольшей части составляет 2,16 м;
- осадка катера с пассажирами не превышает 0,46 м;
- килеватость с транцевой части составляет 19 градусов.
Топливный бак объемом 79 л обеспечивает возможность длительных прогулок. Имеется емкость для питьевой воды объемом 10 л. Кокпит скоростного катера оборудован удобными сиденьями, встроенным охладителем для напитков, вместительным рундуком, лестницей для купания, подстаканниками, ковровым покрытием, электрооборудованием с подсветкой. Благодаря гидроусилителю руля облегчается управление, а панель приборов предоставляет штурману всю необходимую информацию.
Каютный Stingray 195 CS для отдыха и рыбалки
Сто девяносто пятая модель пластикового катера отличается от предыдущей модификации компоновкой кокпита и увеличенными размерами:
- длина корпуса достигает 5,9 м;
- ширина на миделе не превышает 2,31 м.
Предприятие-производитель устанавливает на восьмиместный катер современные двигатели мощностью от 135 до 225 л. с., поскольку у катера Stingray 195 CS вес без экипажа и снаряжения составляет 1,19 т. Несмотря на достаточно высокую мощность мотора, у Stingray 195 CS CX расход топлива небольшой. Кокпит плавательного средства оборудован тремя спальными местами.
Stingray 250 CS – количество, переходящее в качество
Кардинально отличается от других стеклопластиковых судов десятиместный катер Stingray 250 CS. Фото плавательного средства впечатляет. Это современный и скоростной круизный катер, на котором созданы все условия для десяти пассажиров. Имеется просторная каюта с пятью спальными местами для гостей, вместительный кокпит, смещенный к кормовой части судна, а также система навигации. Изготовитель комплектует катер различными двигателями, мощность которых варьируется от 220 до 320 л. с. С таким мотором несложно разогнаться до 90 км/ч и быстро перейти в режим глиссирования.
У круизного катера Stingray 250 CS характеристики довольно серьезные:
- плавательное средство в длину достигает 7,6 м;
- наибольшая ширина корпуса составляет 2,59 м;
- масса без снаряжения и экипажа не превышает 2,28 т;
- осадка с 10 пассажирами и багажом равна 0,8 м;
- топливный бак вмещает 250 литров бензина.
Также имеется резервуар объемом 95 л для хранения пресной воды. Путешествие на круизном катере люкс-класса доставит незабываемое удовольствие пассажирам.
Stingray 360 AL: описание модели
Внешне и конструктивно очень похожа на 320-ю модификацию моторно-гребная лодка ПВХ Stingray 360 AL, имеющая увеличенные размеры. Шлюпка оборудована жесткими пайолами из листового алюминия. Это обеспечивает повышенный комфорт пассажирам во время речных прогулок, морских путешествий или рыбной ловли.
Тем, кто планирует приобрести эту надувную шлюпку, следует изучить, какие имеет лодка Stingray 360 AL характеристики:
- расстояние от носа до края баллонов составляет 3,56 м;
- ширина в наибольшей части достигает 1,73 м;
- высота надувной бортовой части равна 0,45 м;
- допускаемый вес пассажиров со снаряжением – 700 кг;
- масса пустой шлюпки не превышает 67 кг.
Повышенную безопасность экипажа обеспечивает секционная конструкция корпуса, состоящего из четырех независимых воздушных отсеков. Три емкости расположены в баллоне, а четвертым отсеком является киль. На транец пятиместной шлюпки допускается устанавливать двигатель максимальной мощностью 20 л. с.
Stingray 390 AL – простота и удобство
Надувная лодка Stingray 390 AL предназначена для перевозки 6 пассажиров во время водных прогулок или рыбной ловли. Дно армировано алюминиевыми пайолами, банка закреплена стационарно. Надувная лодка устойчива при маневрировании и имеет хорошую мореходность.
Лодка ПВХ Stingray 390 AL внешне ничем не отличается от остальных модификаций. Фото позволяет в этом убедиться.
Триста девяностая модель – простое и удобное плавательное средство, которое имеет следующие характеристики:
- расстояние от носа до кормы – 3,79 м;
- ширина по миделю – 1,79 м;
- диаметр надувного баллона – 0,45 м;
- вес пустой лодки – 68,6 кг;
- допускаемая масса пассажиров со снаряжением – 780 кг.
Надувное плавательное средство имеет четыре независимых воздушных отсека, один из которых в надутом состоянии выполняет функцию киля. Изготовитель рекомендует устанавливать на шлюпку 25-сильный мотор. Для обеспечения безопасности экипажа запрещается устанавливать на транец подвесные двигатели более высокой мощности. Комплектация такая же, как и у остальных надувных лодок данной модели линейки.
Вместительная и надежная Stingray 420 AL
Лодка ПВХ Stingray 420 AL – наиболее крупная модель среди всех моторно-гребных лодок марки Stingray. Восьмиместное плавательное средство с увеличенными габаритными размерами и грузоподъемностью отличается повышенной выносливостью и надежностью. Именно поэтому его используют для дальних путешествий и перевозки грузов. Увеличенный до 0,485 м диаметр баллонов, обеспечивает хорошую остойчивость шлюпки с экипажем на борту. Данная модель, оборудованная 30-сильным двигателем, уверенно преодолевает небольшое волнение, хорошо маневрирует и легко управляется.
Технические характеристики плавательного средства:
- габаритные размеры корпуса – 4,2х1,89 м;
- размеры кокпита – 3,23х0,92 м
- масса пустой шлюпки – 79, 5 кг;
- высота транцевого крепления – 0,38 м.
Флагманская модель надувной лодки Stingray способна взять на борт восемь членов экипажа с багажом, суммарная масса которых достигает 1100 кг. Для обеспечения безопасности пассажиров и устойчивости лодки масса подвесного двигателя не должна превышать 67 кг.
Жесткое разборное дно из листового алюминиевого позволяет пассажирам безопасно перемещаться во время плавания и рыбной ловли. Данная модель укомплектована двумя деревянными сиденьями, сумками для переноски, мощной ножной помпой, двумя веслами и ремонтным комплектом. Данная модель поставляется с белым или зеленым цветом корпуса.
Stingray 250 CS – отзывы об этой и других моделях
Плавательные средства торговой марки Stingray длительное время эксплуатируются на отечественных водоемах. За это время они не подводили своих хозяев.
Владельцы отзываются положительно обо всех модификациях катеров:
- достаточно комфортен Stingray 180 RX. Отзывы говорят, что пассажиры чувствую себя в нем, как в автомобиле;
- способен развить большую скорость Stingray 195 CS. Отзывы свидетельствуют, что он быстро входит в режим глиссирования;
- превосходит по характеристикам все катера модельного ряда 250-я модификация Stingray. Это полноценный круизный катер с удобной каютой.
По свидетельствам владельцев, надувные моторно-гребные лодки также зарекомендовали себя, как надежные, безопасные и компактные плавательные средства. Желаете в этом убедиться – приобретите подходящую модель лодки данной торговой марки!
Что вы скажете о лодках “SUZUMAR” (STINGRAY)? (Просматривают: 2)
У моего дружбана 360 Suzumar с алюминиевыми пайолами. Мотор 15-ка Suzuki . Троих под сотку массой, плюс шмотки – на глиссер легко. Лодка качественная и надёжная. Но бл. тяжеленная. Только втроём на воду, вдвоём усраться можно.
Да не пугай народ, что втроем усраться можно. Я Кайман с мотором (Мерк 9,9 4 т) один на воду и из воды, а разница всего 7 кг. Тяжелая, но не критично!
vvsceed
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
А у меня на 2 брызгает, на 3 меньше, так что приподнял мотор на транце на 20 мм. Сделал фторопластовые втулки, сейчас между 2 и 3.
stingray
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Ремни для двух сидушек, сидушка в комплекте – одна
Вторая банка надувная (320AL). Совершенно бестолковая! Занимает много места, ноги затекают. Выкрутил из нее клапан, вожу как запасной. Ставлю деревянную сзади, а вперед купил удобный складной стульчик (когда вдвоем), сразу и просторнее стало, ноги в норме, сложил-убрал и стоя машем спинами не мешая друг другу. Советую.
Сейчас выкручу все клапана-почищу. Навигация скоро.
userman
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Ремни для двух сидушек, сидушка в комплекте – одна
Вторая банка надувная (320AL). Совершенно бестолковая! Занимает много места, ноги затекают. Выкрутил из нее клапан, вожу как запасной. Ставлю деревянную сзади, а вперед купил удобный складной стульчик (когда вдвоем), сразу и просторнее стало, ноги в норме, сложил-убрал и стоя машем спинами не мешая друг другу. Советую.
Сейчас выкручу все клапана-почищу. Навигация скоро.
Когда (2009г.) покупал – тож удивлялся – почему одна. Продавец уговаривал надувную банку прикупить. Я подумал – и не купил – не с моей спиной такие сиденья. Дома изготовил второе деревянное сам (пластмассовые крепления купил в “Атеми” по 90руб.) и мягкие накладки купил. Позже, когда захотелось больше места при ловле спинингом – вклеил дополнительные крепления для банки ближе к носу, чтоб сын сидел, когда до места шпарим. Банка получилась с конусными краями (сфоткать бы – да нет пока возможности).
———- Сообщение добавлено в 11:03 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ———-
390 с сыном (14лет) носим. Тяжеловато канеш, но на большой воде более лёгкие лодки не пройдут, недавно докупил Лёгкую Флинк 320 (25кг) с Тох-5 (19кг) для прудов и неб. речек Тамбовщины.
habar
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Когда (2009г.) покупал – тож удивлялся – почему одна. Продавец уговаривал надувную банку прикупить. Я подумал – и не купил – не с моей спиной такие сиденья. Дома изготовил второе деревянное сам (пластмассовые крепления купил в “Атеми” по 90руб.) и мягкие накладки купил. Позже, когда захотелось больше места при ловле спинингом – вклеил дополнительные крепления для банки ближе к носу, чтоб сын сидел, когда до места шпарим. Банка получилась с конусными краями (сфоткать бы – да нет пока возможности).
Ради справедливости. Сейчас Сузумар поставляется с ДВУМЯ банками.
Вот выдержка из личной переписки с ведущим специалистом продаж компании “1000 размеров”, оф дилером Suzumar, Гапоненко Виталием.
“3. Маркировка 2 в названии лодки обозначает то что в комплекте идет 2 деревянных сидения. Начальная комплектация от производителя включала только 1 деревянное сидение – по просьбам покупателей мы стали комплектовать лодку вторым.
4.Толщина ткани 0,9 мм, ее плотность на баллонах 1100 гр./кв.м., ткани дна 1300 гр./ кв.м..”
userman
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Толщина ткани 0,9 мм, ее плотность на баллонах 1100 гр./кв.м., ткани дна 1300 гр./ кв.м..”
orion1976
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
У меня Stingray 320 AL.Этим летом на Волге зацепился за конкретный топляк аж мотор подпрыгнул. При тщательном осмотре днища нашел просто длинную царапину. Лодка достойная.
supper
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Люди! Подскажите пожалуйсто ,имеется лодка STINGRAY 360 al год выпуска 2005 ноябрь человек говорит что выезжал несколько раз , 3 года вообще не доставал ,хранил в тепле.
Вопросы: срок службы материала
может ли материал лодки слёживатся со временим
стоит ли брать вообще
Благодарю всех.
andrei821
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Люди! Подскажите пожалуйсто ,имеется лодка STINGRAY 360 al год выпуска 2005 ноябрь человек говорит что выезжал несколько раз , 3 года вообще не доставал ,хранил в тепле.
Вопросы: срок службы материала
может ли материал лодки слёживатся со временим
стоит ли брать вообще
Благодарю всех.
а ,что долго встретится,посмотреть-накачать-оставить на сутки накаченую лодку,и после этого уже плясать. я тоже свой стинг-360 б/у брал(сезон ездили,полтора в гараже лежала.)вот уже третий сезон будет как балдею от этой лодки. и нечего там не слеживается и материал отличный.
andrey58
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Уважаемые пользователи Stingray, нужен совет.
Сделал заказ : Stingray 390AL под мотор Nissan 18 (до этого имелся Badger sl370al 2008 гв под этим ПЛМ) , почитав отзывы по этой лодке возникли вопросы:
1. Знакам с эфектом “перезда через бревно” на Badger-e
, “лечилось” – докачкой и отказом от расположения экипажа на банках перемещением на пайолы (надувные банки, стульчики и тому подобное) и как радикальная мера – переход в водоизмещающий режим , с увеличением длинны лодки этот эффект будет увеличиваться, или все-таки: это больше зависит от веса ПЛМ – загрузки или от “кроя” и жесткости материла лодки ?
2. Stingray 390AL – стрингеры составные т.е – 4 шт., стоит-ли под двигатель весом 40 кг, для уменьшения локальных нагрузок на пайолы в местах стыка вышеупомянутых стрингеров приобрести цельные (несоставные) стрингеры?
3. Лодка пока еще “в пути” и в “живую” ее не видел – по информации с иннета на лодках Suzumar (Stingray, Forward) с 2010 г на пайолах установлены П-образные направляющие для стрингеров: на сколько эфективно это для распределения (уменьшения) нагрузок на пайолы в месте стыка стрингеров?
habar
Re: Что вы скажете о лодках SUZUMAR (STINGRAY)?
Андрей, задайте эти вопросы ребятам из “1000 размеров”,. они на почту отвечают основательно и по существу..
Лодки ПВХ Stingray (Стингрей)
Лодки ПВХ Stingray являются маломерными судами китайского производства, изготовленными с применением инновационных технологий из прочного пятислойного поливинилхлорида. Это модели для спорта, рыбной ловли, семейных прогулок, адаптированные к климатическим условиям России. Они обладают белым и зеленым цветом, выдерживают морозы, высокие температуры, сильные удары, не плавятся при попадании на корпус агрессивных веществ.
Лодки отличаются малой осадкой, низкой парусностью, высокой маневренностью. Они способны свободно проходить через мелководье, заболоченные участки водоемов, хорошо держат курс на волне и при встречном ветре. Модели быстро собираются, в сложенном виде упаковываются в небольшую сумку и довозятся до берега в багажнике или на заднем сиденье легкового автомобиля. Они не выгорают, не истираются, без усилий отмываются от грязи, могут храниться в кладовке, гараже, на балконе.
Конструкция ПВХ лодок Stingray
Линейка состоит из гребных моделей, моторных лодок с надувным дном и пайолами из дюралюминия, фанеры. Все лодки укомплектовываются разборными веслами с пластиковыми лопастями, поворотными уключинами, фанерными сиденьями банками с ликтросами. Корпус состоит из двух-пяти изолированных надувных отсеков, перегороженных гибкими герметичными мембранами.
Лодки дополняются ручками для переноски, леерами, рымом. На гребных вариантах предусмотрено место для монтажа двигателя мощностью до 3,3 лошадиных сил. Моторно-гребные модификации имеют навесной транец под моторы мощностью до 15 лошадиных сил. Килеватое надувное днище обладает переборками из ПХВ, увеличивающими его жесткость.
Моторные модели с алюминиевым дном отличаются большой грузоподъемностью, оборудуются встроенными транцами под двигатели мощностью до 40 лошадиных сил. Это скоростные лодки, в которых можно спокойно стоять. Палуба имеет нескользящее покрытие. Такие лодки укомплектовываются надувными килями, позволяющими уверенно идти по курсу на волне высотой до 70 сантиметров.
Все надувные части лодок снабжены отдельными клапанами для накачивания и стравливания воздуха. Для повышения комфорта в прогулках, при рыбной ловле на модели Stingray можно поставить фиксаторы для спиннингов, полочки, крепления для эхолота, откидные столики, держатели для бутылок. В дополнительную комплектацию входят тенты, надувные кресла со спинками, мягкие накладки на банки, подвесные сумки, гермомешки.
Технические характеристики
Технические характеристики лодок разделяются по модификациям, мощности мотора. У гребных моделей:
– Длина от 2,6 метров до 2,32 метров;
– Ширина от 1,2 метра до 1,34 метра;
– Вес от 20 килограмм до 30 килограмм;
– Грузоподъемность от 250 килограмм до 350 килограмм;
– Диаметр баллонов от 33 сантиметров до 34,5 сантиметров.
Максимальная скорость при движении на веслах составляет 9 километров в час, под мотором – 14 километров в час.
Технические характеристики моторно-гребных лодок Стингрей с НДНД:
– Длина от 2,28 метров до 3,56 метра;
– Ширина от 1,34 метра до 1,72 метра;
– Вес от 25,6 килограмм до 57 килограмм;
– Грузоподъемность от 400 килограмм до 900 килограмм;
– Диаметр баллонов от 36,5 сантиметров до 45 сантиметров.
Модели способны достигать скорости 50 километров в час.
Технические характеристики лодок Стингрей с алюминиевыми пайолами:
– Длина от 3,18 метра до 4,56 метра;
– Ширина от 1,54 метра до 2 метров;
– Вес от 41,7 килограмма до 93 килограмм;
– Грузоподъемность от 620 килограмм до 1400 килограмм;
– Диаметр баллонов от 43 сантиметров до 52 сантиметров.
Такие лодки под мощными моторами могут разгоняться до скорости 100 километров в час.
Stingray: описание лодки, технические характеристики, отзывы
РЕГИСТРАЦИЯ
Можно войти через
РЕГИСТРАЦИЯ
Компания владелец: Stingray Boats
Описание: Моторные катера Stingray: впереди всех конкурентов.
Stingray – одна из сравнительно молодых американских верфей, которая с лёгкостью за несколько лет своего существования смогла достичь серьёзного успеха, став одним из лидеров на рынке производителей маломерных судов и до сих пор продолжая удерживать своё лидерство.
Компания по созданию небольших моторных катеров была основана в штате Южная Каролина в 1979 г. На заре своего существования эта верфь представляла собой минимально оснащённую техническую базу и небольшую бригаду квалифицированных мастеров, а её основатель Эл Финк был уверен в возможности превращения предприятия в успешный бизнес по созданию лучших если не во всём мире, то как минимум на североамериканском континенте моторных судов.
При такой уверенности и неизменном стремлении к совершенству верфь Stingray и впрямь очень быстро достигла значительных высот, со временем превратившись в масштабную компанию, производственные площадки которой сейчас охватывают свыше 20 тысяч кв.м и оснащены наиболее современным технологическим оборудованием. Достичь успеха этой американской верфи даже не помешал тот факт, что она едва ли не единственная марка, которая выпускает суда, не обладая выходом к морю на своих производственных площадках. При этом лишь за первые 3 года существования верфь Stingray уже успела вырваться в лидеры, став одной из наиболее перспективных в области создания маломерных судов.
Современная линейка выпускаемых здесь лодок представлена 20 различными моделями моторных катеров для рыбалки и активного времяпровождения на водных просторах. Вся продукция Stingray в первую очередь ориентирована на семейный отдых, но также есть несколько моделей представительских катеров.
Каждая лодка этой марки проектируется с неизменным соблюдением 3-х основных характеристик: вместительности, комфортабельности и эргономичности. Ещё одно существенное преимущество катеров Stingray в том, что любая модель при желании может быть легко модернизирована без особо огромных технических и финансовых затрат, что придаёт продукции этой американской верфи существенное преимущество перед конкурентами.
Кроме того, верфь постоянно совершенствует линейку выпускаемых лодок. Одним из последних технических новшеств Stingray является плавный переход на выпуск катеров, наиболее безопасных для окружающей среды. Развитие таких экологических тенденций в производстве судов этой марки уже наблюдается в установке самых современных экологически безопасных двигателей, замене при создании корпусов традиционных материалов на экологически чистые, а также в применении передовых технологий, позволяющих сократить выброс вредных веществ в окружающую среду. Такое стремление к воплощению наиболее инновационных идей является яркой характерной чертой верфи Stingray.
Когда большинство конкурентов полагается на традиционные методы и технологии производства, эта американская марка делает ставку на непредсказуемый путь инноваций и именно благодаря такой дерзости с лёгкостью выигрывает пальму первенства, которую уверенно удерживает вот уже несколько десятилетий, неизменно обладая репутацией верфи, выпускающей катера непревзойдённого качества. Всё это делает Stingray одной из наиболее технически продвинутых верфей США с официальными дилерами более чем в 10 странах мира, охватывающей при этом американский, европейский и австралийский рынок.
